就在国家发改委发布我国首个《节能中长期专项规划》、要求大中型城市限制私家车的同时，有关我国将实行燃油税改革的消息也不胫而走。目前取消养路费、开征燃油税的工作已经进入审批程序中，何时正式开征，关键看油价。

税率：可能为３０％—１００％

　　据悉，燃油税改革的有关政策已经制定出来，该政策把现在每辆汽车要交的养路费转换成燃油税，并没有增加用户负担。而对于市民普遍关心的税率，则很有可能确定在３０％—１００％的范围内。

　　“对于汽车个人消费者来说，政策的出台对于他们汽车消费观念的转变将起到极大的推动作用。”业内人士称。

出台：关键看油价

　　目前，国家财政部、税务总局会同有关部门，已经就燃油税的问题做了大量的调查、研究、测算。何时出台燃油税，关键是看油价能否较长时间稳定在一个低价位水平。

　　据悉，我国设计燃油税时的国际油价是１５美元／桶，现在油价已经超过３０美元／桶，如果在这样的油价下出台燃油税，无疑会大大增加企业成本和居民支出。正因为如此，燃油税的出台时机一直没有确定。

难点：利益博弈

　　据我省税务部门的有关人士介绍，燃油税的改革从１９９９年开始就一直是大家关注的重点。除了波动不定的油价外，各方面利益的博弈也成为燃油税开征的一大难点。

　　据介绍，由于我国农民用油量非常大，对柴油加收燃油税会不可避免地增加农民负担，特别是有些烧油的农机根本就不占用公路资源，这部分应该如何优惠？此外，从养路费到燃油税的转变，意味着征收管理单位将从目前的各地政府管辖的公路局转移到各地的税务局，这当中人员、资金等应该怎样分配？这一系列的问题都为燃油税改革方案的制定造成了影响。

　　据省国税局有关负责人表示，目前他们尚未接到国家税务总局发出的关于燃油税的任何文件，一旦燃油税改革方案出台，他们将严格按照总局要求执行。